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VS厂欧米茄新海马300真假对比

admin2020-06-26复刻表评测72

由于VS厂最新推出的3个颜色的欧米茄海马300米都购入正品开模对比,首先我们先看黑面的VS厂欧米茄海马300米对比正品。2018年欧米茄旗下海马300M表款迎来30周年纪念,为此欧米茄特地为这个系列推出了第四代款式,由里到外进行了改装升级,外观上新海马300米的表径从41毫米增加为42毫米,厚度则从13毫米到13.6毫米,日历窗从原本的3点位改为了6点位,这样的变动使得新海马300米看上去更为对称,字面采用陶瓷材质且采用极光雕刻技术雕刻了字面的波浪纹。

VS工厂的各款产品都相当不错,凭借着该工厂一直以来出色的口碑,不错的产品和优秀的品控,得到了广大复刻表爱好者们的喜爱,而今天牧皇表业为大家带来的VS工厂欧米茄海马300系列VS原装正品的对比简评。

VS厂欧米茄新海马300对比原版测评

VS厂外观整体还原度非常高,外圈采用陶瓷材质,不仅耐磨损、抗腐蚀,并且极具质感。此款表圈刻度工艺相较以往与众不同,正常为陶瓷表圈+镀金工艺,在极端情况下可能会有掉金脱色的情况发生,而新海马300米则换用了“珐琅”工艺,VS厂潜心研究终于突破研发出和正品一致的白色质地“珐琅”,镜面采用进口蓝宝石玻璃镀蓝膜——硬度高、耐刮损、高通透。

VS厂新海马300米为正品原装1:1开模复刻,从外圈、壳套、字面、底盖、指针、把头、防水圈和机芯,从里到外力求高还原度,从下图中对比我们可以看出,VS厂最终的效果还是不错的,和原装正品的新海马300米基本没有区别。

字面细节对比:VS厂新海马300米采用和正品一致的陶瓷材质字面并使用激光雕刻出水波纹理,干净利落、字体工整清晰,LOGO和字体印刷都非常立体饱满,指针颜色一致,刻度的夜光涂层填充均匀饱满。

VS厂欧米茄新海马300米表壳采用缎面拉丝工艺,壳身弧度的打磨非常到位,把头、底盖均装配和正品原装一样的防水胶圈。

VS厂欧米茄新海马300米整表厚度和直径都完美同步原装正品,表壳缎面拉丝细腻,而把头齿距也与原装丝毫不差。

欧米茄新海马300米底盖呈现波纹边缘设计,透过蓝宝石玻璃镜面,装载在壳套内的VS厂自产8800机芯清晰可见,机芯结构、外观、宝石颜色、黑色摆轮及铣花打磨都和原装正品别无二致。

VS厂欧米茄新海马300米夜光涂层沿用正品级的夜光涂料,达到和正品一致的夜光展示效果。

VS厂欧米茄新海马300米的表带为采用精钢打造工艺要求极高的五珠链,VS厂的新海马300的钢带所有结构细节均完美还原正品。腕表钢带带有正品的“伸缩延长表带”功能,不同手腕大小或者不同情境下如果想要调整表带长度,那么有这个功能是非常便捷的。

第一,最直观的变化在于表壳的尺寸

之前三代的海马300M表壳都是41毫米的直径,随着大尺寸手表的热销,在今年其终于增加到了42毫米。虽然听上去只有微不足道的1毫米,但我们拿到新旧两款手表时还是非常清楚地发现两者之间的差异。然后除了直径,新款的海马300M的厚度也略有增加,从原来的13毫米增加到了13.6毫米,不过厚度的改变并没有直径来得明显。

第二,时针造型发生了改变

指针变成了分钟的阔剑状。另外指针、刻度的夜光均加大,以提高读取便捷性。

第三,换用了陶瓷圈盘,并重新启用水波纹理

常见手表表盘采用的基本都是黄铜基底+面漆的搭配。这种工艺的表盘,其主要的短板在于历经时间的流逝,其会发生比较明显的自然老化。而新款的海马300米本次升级更换为了“二氧化锆”陶瓷表盘,历久弥新。当然这种陶瓷表盘还是有自己的短板,就是不能相对易碎,不能摔。不过也无所谓,因为机械手表本身也不能摔。

在1、2两代海马300米上,表盘都有水波纹路,而3代换上了平整的光面。到了第4代,虽然是陶瓷表盘,但是欧米茄还是使用激光雕刻出了纹理,更具动感。

第四,日历位置改变

原本位于3点钟的日历窗口本次调整到了6点钟位置,让整个表盘的布局更加规整。

第五,陶瓷表圈换用了“珐琅”工艺。

1、2两代海马300米所采用的铝合金外圈有个非常明显的缺点,就是易划伤。在2012年发布的第3代上,欧米茄换用了陶瓷质地的表圈,非常耐磨。同时欧米茄还采用“Liquidmetal”技术,将锆合金嵌入外圈刻度里面。其他品牌所采用的陶瓷表圈+镀金的工艺,在极端情况下可能会有掉金脱色的情况发生。而今年的新款海马300米,欧米茄则换用了“珐琅”工艺,刻度里面嵌入的不再是金属,而是白色质地的“珐琅”。

不过值得注意的是,对于这里的“珐琅”,估计有非常多的表友会产生误解。“Enamel”这个英语单词广义是将用粉末状的石英、长石、硝石和碳酸钠等加上铅和锡的氧化物,涂在基底上,经过烧制所形成不同颜色的釉质表面。于是中文里面的珐琅、搪瓷、景泰蓝、七宝烧、瓷器、玻璃器等东西都可以划归到“Enamel”里面,基底可以是金属、泥土、玻璃、陶瓷等耐高温物质。在华语手表界,我们通常将Enamel=珐琅=金属基底上覆盖釉质,同时还特指价值不菲的艺术性质工艺,比如掐丝珐琅、微绘珐琅....而欧米茄新款海马300米的“珐琅”是利用激光在陶瓷基底上雕刻刻度,然后填涂釉料进行二次烧造,所以在中国更为贴切的叫法还是“陶瓷外圈”,而不是“珐琅陶瓷外圈”。

第六,新款海马300米的排氦阀门进行了修改,外观改成了“锥形”。

当打开时,可以清楚地看见里面醒目的红色橡胶圈,以提醒佩戴者。同时欧米茄宣传这里采用了最新的专利技术,令佩戴者可在水下将腕表内的氦气排出表外。

对于欧米茄的排氦阀,可以说是“多此一举”。排氦阀门的结构和我们生活中常见的高压锅阀门类似,其他钟表品牌都采用了最简单实用的技术,让内藏于表壳的氦气可以溢出表壳的同时不会让外部的水汽进入。而欧米茄其实也是一样经典结构,但是它偏偏又在排氦阀门的外面再加一个旋转锁把,导致每次不能自动排氦,反而需要手动操作。唯一的解释理由就是额外的表把可以让手表看起来更复杂和难以理解,给人一种“高端”的暗示。

第七,新款海马300米的表把增大,方便调节时间和进行手动上链。

之前会做成小尺寸表把的原因在于,钟表品牌当时为了突出自动表不需要每天手动上链的优点,所以故意做得偏小,甚至将表把位置设计到4点钟、9点钟方向。

第八,新款海马300米微调了表带款式并提高了实用性。

在初代诞生的上世纪,复杂的五珠链带备受追捧,而到了现在,消费者更偏向于简洁干练的表带。自然欧米茄海马300米沿用了25年的表带受到了不少表友的吐槽,认为过于老气。但是为了符合传统,欧米茄在第四代海马300米上还是照旧采纳老设计。不过本次品牌还是做了部分的调整,比如将表节由凸起的弧面改成了平面,减少了弧面反光,更简洁干练一点。

除此之外,虽然还是采用的双按钮式安全折叠表扣,但是新款海马300米的表扣长度大幅度增加。

旧款海马300表扣里面只隐藏有“折叠延长表带”(黄圈内),方便潜水时佩戴在厚重的潜水衣上。而新款海马300米的表扣里面除了“折叠延长表带”以外,还有“伸缩延长表带”,只需按下按钮(红圈内)就可以拉出1厘米左右。这一功能非常地实用,因为“折叠延长表带”无法调节具体的长度,而“伸缩延长表带”可以自由操作。比如夏天时人手腕会变粗,如果有“伸缩延长表带”,就无需用专用工具加长整条表带,徒手可修改。

2020年,欧米茄最重要的表款非“Seamaster 300M”莫属。作为主流品牌的主力表款迎来了由里到外的换代更新。在3月份的Basel表展上一经公开,便引来了无数的关注,不少表友都翘首以盼。

第九,由密底改成了透明底盖。

在早期,钟表品牌通常不采用透明底盖的原因有三:1.节约成本 2.提高防水能力 3.主流消费者对于机芯打磨没有观赏要求。而到了现在,透明底盖已经完全可以做到常规的防水,同时消费者对于机芯的欣赏诉求越来越多。在时代的感召下,欧米茄终于给海马300米换用了透明底盖。当然,与此同时伴随海马系列多年的“贡多拉船侧海马”标志也一并消失了。

第十,换用更强悍的自产机芯Cal.8800。

欧米茄在石英危机的后期为了节约成本,于是砍掉自产机芯生产线,大量使用来自于集团的ETA统一机芯。第1代海马300米由此搭载ETA2892修改版。为了和劳力士抗争,夺回原来的宝座,所以品牌在1999年开始换用同轴擒纵。于是在第2、3代海马300米表款上装配基于ETA2892改装而来的同轴擒纵版。虽然中途欧米茄完全自产的Cal.8500得以诞生,但为了稳定价格,欧米茄迟迟没有给海马300米换上。

而今年第4代的海马300米终于采用了完全自产的机芯Cal.8800,同轴擒纵、单一发条提供55小时动力储存、硅游丝、至臻天文台认证、无卡度螺丝微调、滚珠轴承,同时防磁能力达到惊人的15000高斯。

总结:VS厂新海马300米无论是黑面、灰面、蓝面,从颜色还原和外观上讲三款都无可挑剔,尤其新款海马300米搭载上了VS自产的8800机芯,机芯外观、结构、摆轮等的外观功能还原都做得相当不错,最重要的是VS厂的新海马300米价格相对来说也挺亲民的。

VS厂欧米茄新海马300实拍

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