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N厂迪通拿4130做工-N厂迪通拿4130机芯质量怎么样?

admin2020-05-27复刻表评测88

力士,一个拥有传奇色彩的钟表品牌,以精准耐用享誉业界。我曾听说过这样一句话,这个世界上最懂表的和最不懂表的人都会购买劳力士,这也间接的说明了劳力士的成功。劳力士品牌就不多做介绍了,我相信任何男人看了都会为之动心,今天给大家带来N厂劳力士宇宙计型迪通拿系列116500LN-78590白盘腕表。

迪通拿在劳力士品牌的火热程度绝不低于水鬼/鬼王也就是潜航者/海使系列。热门配色不预定就想买到现货的可能性几乎为0,有人说如果水鬼代表了特立独行和潮流,那迪通拿一定会使你看起来更有品味。

N厂迪通拿4130做工

劳力士迪通拿诞生于1963年,当年劳力士装配除迪通拿腕表时,适逢美国迪通拿赛车赛事开幕,劳力士将该款腕表送选竞争作为大赛的指定计时仪器,最终获选,这也是迪通拿系列的命名来源。劳力士迪通拿经历过53年的历史,依然有着当年的经典设计,符合劳力士的一贯作风,进化迭代而不革命,这也是劳力士保值、经典款众多的主要原因了。

直接进入今天的评测,先看下表头的做工,因为之前率先做迪通拿的就是N厂,所以在做工上还是有经验,整体的做工还是可以的,整款表表径40mm,非常适合国人的手腕粗细,镜面采用蓝宝石水晶材质,硬度高耐磨性极强;表圈采用陶瓷材质同样是一种高硬度材质,上面刻有测速刻度,刻字清晰有力。这里注意不能摔,高硬度让他们都比较脆,容易摔碎。腕表表盘上还有三个小表盘,腕表停在12点位最长的那个指针为计时针,不少表友会误以为是秒针。圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字,这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的,配合计时功能使用,算出每小时的速度。刻字越深,越是逼真。三点位表盘为30分钟累计计时盘,九点位表盘为12小时累计计时盘,六点位则为正常的小秒盘。所以迪通拿也被很多人说是复杂型多功能腕表。整体腕表采用904L精钢打造。耐腐蚀性强,硬度高。

此次修正,加粗了ROLEX英文字体,之前JF字体太细,还有便是字体都是3D印刷,立体感也十分强!盘面上N厂首要修正了三个小盘的色彩,加上外圈愈加细腻的一圈圈CD纹,做工愈加老练厚实,而且也修正了小盘指针的中轴处的镂空盖帽,之前的比较大,改小之后愈加挨近原装。整体字面的细节放大无差别。做工精湛。

侧面表壳均采用抛光工艺,并且搭配904钢的抛光使得此款表亮度更高,厚度则同步原装为12.6mm。劳力士皇冠立体感十足, 表冠下方的三个圆点表示三重防水,采用旋入式表冠,表冠上的LOGO精致立体,内侧有密封胶圈,表冠上的纹坑打磨整齐且深浅一致。左右两边各有按钮,分别为计时开始暂停键,计时结束复位键。

后盖打磨精细,拉丝处理效果工艺卓越。

这款腕表号称秒天神器完全得益于机芯,N厂一比一开模,自主研发4130机芯,所有功能都可以实现。像一些定制机芯,为了节约成本,并不会采用KIF避震器,但N首次在复制机芯上应用了定制版KIF避震器这种比较高端的机芯避震器,三层基板从倒角到太阳纹完全按原厂打造,外观上非常接近原装。N厂宣传说是秒天神器,我认为还是有一点点的过了。毕竟正品4130高性能机芯蕴含创新与专利的技术结晶,不论在坚固可靠、精确计时,或方便保养方面,均为奢华自动上链计时腕表奠下新基准,4130型机芯并非采用横向交连装置,而是利用垂直交连装置启动计时,从而缔造非凡性能。但是N厂已经把它做的很好很出众了。这已经是值得自豪的一件事了。

表带则为三节表链,两端拉丝打磨再拉丝,中间抛光,经典的蚝式表扣,表扣缝隙已经做的相当完美,表扣内侧也是抛光,各个细节做的还是非常棒的!这种表扣能使潜水员即使身穿潜水服,无须借助任何工具亦可轻易调校表带,并可延长。做工还是相当可以的。

N厂V3版4130机芯劳力士迪通拿做工到底如何

首先说一下,对于N厂来说,目前涉及了两个版本的迪通拿,一个为古老的7750机芯版本,同时整体腕表壳套方面比较厚,再者返修率比较高,当然价格也相对便宜,一个为今天的主角款,N厂4130机芯版本迪通拿,两者虽然都为N厂手表,但是价格方面相差很大,同时腕表做工也是相差很大,对于这点大家一定的注意,无论在哪家入手迪通拿,首先就得问清楚机芯版本,在前几天一位客人咨询了一个问题,为何有卖家4130机芯版本,价格在2000左右,当时回答这个问题也是比较尴尬,毕竟对于N厂4130机芯版本来说,拿货都不止这个价,所以大家在入手复刻表时也得去深入了解!并非腕表外观拍图样子一样,就意味着腕表本身的质量也一样!然而对于N厂V3版4130机芯劳力士迪通拿做工到底如何呢?

今年也是一个特殊的年份,新冠病毒的影响,同时工厂直到现在为止,很多复刻表还是出的比较慢,然而N厂也是一样,但是今年N厂对于4130迪通拿来说,还是热情比较满,毕竟也是N厂的一个主打产品,先后对熊猫迪,钢迪通拿,橡胶款迪通拿已经间金迪通拿进行了开模,然而对于开模来说,当然只是选取了一些经典款式,因为工厂开模的首先考虑到的就是利益,不好卖的款就不会去做,毕竟开模费钱!然而N厂高调回归也是得到了很多表友的认可!就如N厂广告一样:“N厂全新订制版劳力士迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯,厚度和正品一致,全部功能100%完全实现,史无前例的使用了订制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,不止秒杀市面上一切副本迪通拿,也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿,秒天神器,无需考虑,N厂出品”当然能说出这样的广告,也的确证明了N厂实力的强大!

当然对于迪通拿而言,旗下的腕表款式也是非常多,对于橡胶款而言,之前谈论过的N厂灰熊迪也是非常火,同时也一度造成缺货的局面,同时对于正版而言橡胶款很多也是采用了特殊材质,如750材质,当然在腕表的背面有设计到腕表的标示,同时对于迪通拿为何火,其实也是非常简单,第一就是炒作的热度,第二就是货的确做工优秀!同时采用全新定制的4130机芯,实现了表身厚度和手表功能与原装同步,这一点来说,也是最为关键的问题点!

N厂劳力士迪通拿腕表,整体采用40mm直径,厚度也是约为12.6,对于腕表尺寸而言也是最大限度还原了正版,不会发生一眼假的尴尬,当然对于尺寸也是非常适合大部分表友的佩戴习惯,同时整体腕表在字面上也是,采用黑色的表盘,同时除去12点方位的LOGO外,字面上也是有3,6,9采用数字刻度,并且对于表盘搭配8颗钻钉刻度,配以黑色陶瓷外圈,显得搭配,浑然一体,当然腕表的每一款设计都或许不同,腕表的开模还是得以正版为基础,这里注意,对于复刻表市场的钻石来说,采用的都是合成钻石,也就是我们说的水钻,同时在外观上也是比较闪!

N厂劳力士迪通拿腕表,在整体上得材质也是采用904L精钢,对于在之前版本而言,钢制提升了不少,同时此次V3版得诞生,也是直接对圈口刻度进行了升级,让圈口得刻度更加具有立体感,同时作为一款防水表,为了加强防水,表壳右侧,三个把头采用旋入式设计,在调试时间后,一定得把把头转稳,以免进水,同时对于腕表得功能而言,最上方是计时开启暂停按钮,下方是计时复位,中间是调时间,对于功能来说,整体腕表功能都是可以直接操作!

N厂劳力士迪通拿,同时也是搭配了蓝宝石镜面,采用双层无色镀膜,光滑的黑色陶瓷外圈刻字深度深,字体清晰,刻有英文字母“units per hour”,无论是数字还是字母,质感爆棚!,三个小盘盘面一圈一圈的CD纹路细腻,光滑有质感,3点钟的小盘是计时的分盘,6点钟是正常秒针小盘,9点钟是计时的时盘,三个小盘分工明确,这里注意,对于功能来说,7750机芯也是可以驱动功能,价格便宜很多,但是整体腕表壳厚实了很多!然而此次的N厂升级版也是让腕表在细节上更加的接近正版!

同时腕表在后盖的设计,也是比较的立体,齿轮的设计非常立体,同时也做的很薄,如7750机芯版本的腕表,后盖做的很厚,同时表背面的750标志,也是比较清晰,当然复刻不存在整体腕表使用750,毕竟来说消费水平还是的平均!同时腕表密底设计一直以来都是劳力士的经典设计,底盖在进行抛光处理,打磨的非常好,质感很强,同时背面处也是具有防水圈的设计,增加了腕表的防水力度!

表带方面同样采用904L钢材质,可以达到与正品互换的程度,表扣材质与表壳一致,同样是904L精钢。磨砂加抛光,再经过精细的雕刻,表扣上的小皇冠立体感很强。

总结:通过上述评测这款N厂劳力士V3版4130机芯迪通拿复刻表整体细节来说还是非常不错的,在保证了机芯的稳定性,也让腕表在厚度方面最大限度还原正品,从而也避免了一眼假的尴尬。

N厂迪通拿实拍

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8年匠心老店,专业定制顶级复刻名表,主营N厂、ZF厂、VS厂、AR厂、V6厂、MKS厂、JF厂等顶级大厂复刻表,已经26589位表友提供五星服务。
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牧皇表业创始人
牧皇表业,8年经典老店,五星无忧服务,您值得信赖的复刻表定制专家!
2012年在广州成立,入行8年,专业经营N厂手表等行业顶级大厂复刻手表,只做最好质量、最值得入手的顶级复刻表。

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